Na početku proizvodnje Fiat Bravo je išao sa velikim brojem motora. 2010. godine pronuda motora je drastično smanjena. 1,4-litarski osnovni motor sa 66KW/90KS koji je vrlo pitom, za prazan Fiat Bravo sa skoro 1200 kilograma. 1,4-litarski T-Jet (turbo) dolazi u tri verzije: 88KW/120KS, 103KW/140KS i 110KW/150KS.
IMHO 1,6 16v je bolji izbor. Za otprilike jednaku potrosnju i cijenu dobivas jaci auto. Isto tako, bobine koje su na 1,2 i 1,4 motorima stvar koja zna zajebavati nije tako izrazena na 1,6 motoru. Ali kad covjek kupuje polovno mislim da je ipak bolje da prati opcenito cijenu i stanje auta i kupi najbolji za najmanje para. Pa bio on 1,4 ili 1,6.

The 1.9 MultiJet 16v in the Fiat Bravo has the plastic manifold with the metal swirl flaps, which is the more dangerous kind. On one hand, the metal swirl flaps are stronger and can handle a bit more carbon build-up, on the other hand, they will make you cry if they fail. This is why I don’t recommend buying a Fiat Bravo with this engine.

Fiat Grande Punto iskustva – uvod. Fiat Grande Punto iskustva (Typ 199) je treca generacija Punta koja je pretstavljena 2005 godine i zvanicno je postojao do 2012, u medjuvremenu se pojavio restilizovani Punto Evo (2009-2012), a od 2012 ime postaje samo Punto kao i pre Grande Punta. Proizvodi se u slicnom obliku sve do 2018 godine.
V březnu 2010 jsem objednal tehdy nově vytvořenou verzi Bravo 1.6 MultiJet Formula s výkonem 77 kW, ovšem navíc jsem získal bravo obuté do dvacetipaprskových elektronů, s oběma stříbrnými grily, volant a řadicí páku v kůži a systém ESP + Hill Holder (příjemná věc – při puštění nohy z brzdy v kopci se auto nerozjede
Hey i too have a Fiat Bravo 1.4 t-jet 150hp with drive shaft problems. It first started about 2 years ago with the juddering at higher speeds and cruising speeds when accelerating so got the driver side drive shaft reconditioned but it's back to it's juddering after a year or so.
Fiat bravo 1.6 16v 2001 god , danas sam saznao da na ovoj novijoj pumpi za ovaj model automobila regukator pritiska goriva se nalazi u donjem delu pumpe ili ga uopste nema , meni je pumopa stigla bez tog regulatora u gornjem delu ispod caske , na staroj pumpi je regulator upravo tu bio u girnjem delu ispod casice.

Fiat Bravo prodej. Inzerce aut od autobazarů, soukromých prodejců. Fiat Bravo 1,4 16V NOVÉ V ČR,1.MAJITEL Cena 149 900 Kč Fiat Bravo 1,4 turbo 110kW

Nema tu neka pravila.. Bilo o kojem motoru rijeÄ . Vidio sam svasta od 1,4-16 sa 60,000km al toliko zgazen ko da ima 600,000 i jtd ili mjet koji imaju pola milje a ko novi. 1,4-16v ja osobno nebi bez obzira na km ili odrzavanje. Slab, nejde, a nije bas ni sparan. Po potrosnji Odrzavanje istog moze a i nemora biti jeftino
Garage: Citroën DS5 Sport Chic 2.0 HDi 163, Citroën C2 Elegance 1.1 i, ex Fiat Bravo Sport 1.4 MultiAir Turbo, ex Fiat Stilo 1.9 JTD 3 Porte Posted April 5, 2023 5 minutes ago, moron said: Garage: Citroën DS5 Sport Chic 2.0 HDi 163, Citroën C2 Elegance 1.1 i, ex Fiat Bravo Sport 1.4 MultiAir Turbo, ex Fiat Stilo 1.9 JTD 3 Porte Posted February 13, 2014 Evo imas ovde izvod iz EPER-a, otvorio sam ti i detaljni prozor gde mozes da vidis i SN starog nosaca: Garage: Citroën DS5 Sport Chic 2.0 HDi 163, Citroën C2 Elegance 1.1 i, ex Fiat Bravo Sport 1.4 MultiAir Turbo, ex Fiat Stilo 1.9 JTD 3 Porte Posted November 10, 2017 (edited) Sa srecom Vladac, da te lepo sluzi, Sport je varijanta Brava koja mi se jedino svidja.
Citroen C4 – iskustva, prednosti i mane – saveti za vozače. Citroen C4 je kompaktni automobil niže srednje klase (C segment u Evropi) koji proizvodi francuski proizvođač automobila Citroen od jeseni 2004. godine. Trenutno je u drugoj generaciji, koja se prvi put na tržištu pojavila 2010. godine. C4 je dizajniran da bude naslednik
1.9 JTD motor. Motor 1.9 JTD common-rail zacementirao je Fiat među vodećim proizvođačima savremenih turbo dizel motora. Ovaj uspešno dizajniran motor je prilično izdržljiv i jeftin za popravku. Iz perspektive preko 20 godina, sa sigurnošću možemo reći da doprinos Fijata razvoju dizel motora bio ogroman. K7Wcb8.
  • idk448de9j.pages.dev/129
  • idk448de9j.pages.dev/186
  • idk448de9j.pages.dev/1
  • idk448de9j.pages.dev/403
  • idk448de9j.pages.dev/412
  • idk448de9j.pages.dev/153
  • idk448de9j.pages.dev/355
  • idk448de9j.pages.dev/243

    • fiat bravo 1.4 16v iskustva